Plug-in hybrid elbil

Hvad er plug-in hybrid elbil

Et plug-in-hybrid-elkøretøj (PHEV) eller blot plug-in-hybrid er en type hybrid-elbil udstyret med en genopladelig batteripakke, der kan genoplades direkte via et ladekabel, der er tilsluttet en ekstern elektrisk strømkilde, foruden opladning internt af dens indbyggede forbrændingsmotordrevne generator. Hvis du vil vide specifikationerne og priserne på Plug-in Hybrid Electric Vehicle, så kontakt os venligst!

Typer af hybrid elektriske køretøjer

Plug-in Hybrid Elektrisk Køretøj (PHEV)

• Mens elbiler er ligetil i den måde, de fungerer på, er PHEV'er afgjort mere komplekse, da de har en forbrændingsmotor sammen med en elektrisk motor og et batteri.
• Fordelen ved en PHEV er evnen til at køre ved hjælp af forbrændingskraft, hvilket effektivt fjerner 'rækkevidde-angst', som elbiler er plaget med, samtidig med at den tilbyder en begrænset elektrisk rækkevidde, så ejere kan drage fordel af billigere pendling uden emissioner.
• Ulempen er, at plug-in hybrid-modeller er dyre, da de har brug for begge sæt komponenter, og de kan blive kompromitteret, når det kommer til intern plads eller trækkapacitet på grund af behovet for batterier og den ekstra vægt, der følger med.
• For at få mest muligt ud af en plug-in-hybrid, skal du dog oplade den, hvilket er der, hvor 'plug-in'-delen af ​​plug-in-hybrid kommer fra.
• Normalt har de små batterier (under 20 kWh), der er gode til rent elektriske køreafstande på 100 km eller mindre, selvom muligheder for længere rækkevidde rammer markedet, efterhånden som batterier bliver mere overkommelige.
• Du skal også vide, at plug-in hybrider fungerer på forskellige måder, hvilket vil have stor indflydelse på den måde, de kører på.
• Nogle plug-in hybrider bruger en elektrificeret version af en almindelig transmission til at drive et sæt hjul. For eksempel Kia Sorento PHEV, som bruger en elektrificeret dobbeltkoblingsautomatik til kun at drive forhjulene.

Range Extender hybrid elbil (REX eller REEV)

• Rækkeviddeforlængere, oftest omtalt som REX-køretøjer, er generelt en type plug-in hybrid.
• Rækkeviddeforlængere er rent elektrisk drevne køretøjer, der bruger en forbrændingsmotor som generator.
• Forbrændingskomponenterne har ingen mekanisk fastgørelse til hjulene for at reducere kompleksiteten, vægten og størrelsen af ​​den nødvendige motor.
• Rækkeviddeforlængere har typisk mindre batterier, da motoren som generator i stedet opvejer deres manglende rent elektriske rækkevidde.

Brændselscelle elektrisk køretøj (FCEV)

• Brændselscelle-elkøretøjer driver også hjulene udelukkende via elektriske motorer, men de bytter motoren og det store batteri, der er til stede i en EV eller en PHEV, med en brintbrændselscelle.
• For at øge forvirringen er denne EV-type kendt under en række forskellige navne - brintbrændselscellebiler, brintbiler, brændselscellebiler, men måden, de fungerer på, forbliver den samme.
• Brintbrændselscellen er et smart stykke videnskab. Det fungerer som et stort bikagefilter, kendt som 'membranen', som er lavet af et legeringsmateriale, som nemt kan bære en elektrisk strøm.
• Indeni ledes luft udefra og brintbrændstof på hver side af membranen, og forskellen i ladning mellem dem får ioner til at krydse og skabe en elektrisk strøm.
• Strømmen bruges så til at drive elmotorerne. Regen-bremsning kan opbevares i et lille batteri i hybridstørrelse, hvilket giver bilen et middel til at blive endnu mere energieffektiv. Den eneste emission fra reaktionen er rent vand, som drypper ud af et udstødningsrør.
• Fordelen ved brintbrændselscellekøretøjer er, at brændselscellestablen har nogenlunde samme størrelse og vægt som en forbrændingsmotor, mens selve brændstoffet er ekstremt vægteffektivt.
• For eksempel kræves der kun 6,33 kg brint i Hyundai Nexo, hvilket giver en rækkevidde på 666 km. Påfyldningstiden svarer også til den for et forbrændingskøretøj lige nu.
• Med andre ord er brændselscelle-elektrisk teknologi en ideel erstatning for diesel og er velegnet til tungere køretøjer, som kræver stor nyttelast og hurtige tankningstider som lastbiler og busser.

Hybride elektriske køretøjer (HEV)

• Den mest populære slags elektriske køretøjer er den ydmyge hybrid-elbil (HEV), som ofte også omtales som en selvopladningshybrid eller en stikløs hybrid.
• Kerneprincippet ligner en plug-in-hybrid, hvor HEV'er pakker en forbrændingsmotor og mindst én elmotor, men med et mindre batteri og en større afhængighed af motoren for at opfange sløret.
• Da HEV'er ikke kan tilsluttes, genereres energien til at drive EV-drevkomponenterne enten af ​​forbrændingsmotorens tomgangstid eller via regenerativ bremsning.
• Mange hybridelektriske apparater har motorer, der kører en alternativ forbrændingscyklus kendt som Atkinson-cyklussen, som i det væsentlige forbedrer effektiviteten på bekostning af direkte kraft.
• Det betyder, at energi genereret af motoren altid er mere brændstoføkonomisk, uanset om den driver hjulene eller opbevares i batteriet.
• Bilen kompenserer for den manglende motorydelse ved at øge ydelserne midlertidigt med dens elektriske motor.
• Hybrider er nemme at bruge og kan halvere din brændstofregning til en meget lille ekstra forudgående pris sammenlignet med et forbrændingskøretøj, men i modsætning til PHEV'er eller EV'er kan de aldrig være virkelig nul-emissionskøretøjer.

Milde hybride elektriske køretøjer (MHEV)

• For at trimme emissionerne på det miljørigtige europæiske marked og indkassere bølgen af ​​hybrid popularitet, vender mange producenter sig til mild hybridteknologi.
• Dette er forkortet til MHEV, men mange bilproducenter vil betegne disse køretøjer som 'hybrider' på trods af, at teknologien ofte har en beskeden indvirkning på brændstofforbruget.
• I næsten alle tilfælde er det, der adskiller en 'mild hybrid' fra et 'hybrid elektrisk køretøj', manglen på elektrisk kraft, der går til hjulene.
• Milde hybrider er forbrændingskøretøjer med en eller anden form for højspændingselektrisk system, som ikke er i stand til at drive hjulene af egen kraft.