BYD Atto 3 udholder Jerusalem raketangreb, fem overlever, tre såret
En BYD Atto 3 (kendt på hjemmemarkedet som Yuan Plus) blev centrum for global opmærksomhed den 1. marts 2026, efter at have overlevet et tæt-ballistisk missilnedslag i Jerusalem. På trods af at køretøjet var placeret ved kanten af et dybt nedslagskrater, forblev kabinens strukturelle integritet intakt, og højspændingsbatterisystemet viste ingen tegn på brand eller termisk løb.
Lokale beredskabstjenester (Magen David Adom) bekræftede, at fem personer var inde i køretøjet på tidspunktet for eksplosionen. Chaufføren pådrog sig moderate skader, mens de resterende fire passagerer kun fik lettere skader eller stød. Billeder fra scenen viser køretøjets havariblink, der stadig fungerer efter -sammenstødet, hvilket indikerer, at det elektriske system med lav-spænding overlevede den massive stødbølge.
Strukturel ydeevne under ild
Hændelsen fungerer som en virkelig-verden, ekstrem verifikation af Atto 3's passive sikkerhedssystemer. Mens militæranalytikere bemærker, at køretøjet ikke var et "direkte hit", hvilket sandsynligvis ville ødelægge ethvert civilt fartøj, blev det udsat for en sammensætning af højtrykschokbølger, flyvende granatsplinter og intens termisk stråling.
Kabineintegritet:A, B og C søjlerne kollapsede ikke. Det høj-stålbur, som udgør 85 % af chassiset, spredte med succes sprængningens energi.
Indlæg-påvirkningsadgang:Af afgørende betydning for redningsoperationer, forblev dørhåndtagene og de mekaniske låse funktionelle, så alle passagerer kunne trækkes ud uden specialiseret skæreudstyr.
Batteristabilitet:LFP-bladbatteriet, integreret i e-Platform 3.0, forblev stabilt. På trods af at køretøjet delvist gled ind i et krater på flere meters dybde, antændte eller udluftede batteripakken ikke røg.
Strategisk sikkerhedsvalidering
Lu Tian, General Manager for BYD's Dynasty Sales Division, reagerede på hændelsen på sociale medier og udtalte: "Sikkerhed er den ultimative luksus." Denne overlevelsessag i den virkelige-verden følger en lignende hændelse i juni 2025, hvor en Xpeng G6 blev ramt af missilaffald i Israel uden at eksplodere, ifølge Zaker.
Atto 3 har en 5-stjerne Euro NCAP- og ANCAP-vurdering med en score på 91 % for beskyttelse af voksne passagerer. På det israelske marked, hvor Atto 3 var den bedst sælgende elbil i 2024 og 2025, har denne begivenhed forstærket mærkets ry for holdbarhed.