BYD forbedrer Assisted Driving-systemet som svar på Euro NCAPs ATTO 3-gradering

Euro NCAP's rolle er at evaluere sikkerheden af ​​køretøjer på vores veje og dele vores resultater med både forbrugere og køretøjsproducenter. Vi er glade for, at BYD har reageret på vores 2024-testresultater med en softwareopdatering til eksisterende modeller og et nyt, forbedret "Godt"-assisteret kørselssystem for 2025-modelåret ATTO 3.

Ejere af Atto 3-modeller før 2025 skal dog sikre sig, at de installerer den nyeste softwareopdatering for at drage fordel af et forbedret Assisted Driving-system. Hvis de er i tvivl om, hvordan de skal gøre dette, bør de kontakte deres lokale BYD-forhandler for at få råd.

Fra 2026 vil Euro NCAP introducere nye Assisted Driving-protokoller og test af disse systemer på-vejkøretøjer. Denne nye innovative måde at teste på er designet til at forbedre både funktionaliteten af ​​chaufførassistancesystemer og den overordnede brugeroplevelse.

Vi erkender, at når Assisted Driving-systemer ikke er korrekt designet eller opfører sig på en uforudsigelig måde, vil chauffører ikke bruge dem, og eventuelle potentielle sikkerhedsfordele går tabt.

Ved at udvikle vores test- og scoringsmetoder presser vi producenterne til at udvikle mere sofistikerede Assisted Driving-systemer, samtidig med at vi sikrer, at føreren forbliver engageret i førerrollen. Da mange bilproducenter giver deres egne karakteristika og advarselsstrategier i deres Assisted Driving-systemer, anbefaler Euro NCAP kraftigt, at bilkøbere udfører omfattende testkørsler med alle systemer på, før de køber et køretøj.