Større skub for kinesiske elektriske køretøjer i Sydafrika
Forhandlingerne skrider frem mellem BYD Co. og Sydafrika om en mulig investering fra den kinesiske elektriske køretøjsproducent, sagde en øverste embedsmand, selvom der ikke er aftalt nogen specifik tidsramme for de næste trin.
BYD har udtrykt interesse for at arbejde og investere i Sydafrika, ifølge Parks Tau, landets handel, industri og konkurrenceminister. ”Det handler nu om at tage det til det næste niveau,” sagde han.
Tau pegede på Sydafrikas omfattende bilproduktionserfaring og dens adgang til nøgleressourcer som lithium og mangan, der er nøglen til batteriproduktion. ”Vi har de mineraler, der er uundværlige,” sagde han.
Ledere fra omkring 50 afrikanske lande var samlet i Beijing denne uge for forummet på ChiNa-Africa-samarbejde eller FOCAC, hvor der har været hyppige opfordringer til Kina om at hjælpe industrialiserende afrikanske økonomier ved at øge teknologiske overførsler og øge fremstillingen.
Tidligere denne uge ledsagede Tau den sydafrikanske præsident Cyril Ramaphosa til BYDs Shenzhen -hovedkvarter, hvor de personligt blev mødt af grundlægger og formand Wang Chuanfu, der forsøgte at wow dem med virksomhedens avancerede EV -teknologi og bilfunktioner.
Kinesiske EV -producenter står over for geopolitisk pres, når de presser på at sælge deres biler på internationale markeder. USA har slået 100% toldsatser og effektivt lukket dem ud, og Den Europæiske Union indførte nye foranstaltninger den 5. juli, der hævede pligter på kinesiskfremstillede EV'er til så høje som 48%.
Begge har citeret Pekings økonomiske opbakning for branchen og den overkapacitet, den har opmuntret.
Tau sagde, at sådanne træk har tvunget kineserne til at overveje, hvad deres tilgang er til international ekspansion. ”Men vores engagement er at fortsætte med at arbejde på dette forhold,” fortalte han Bloomberg News på sidelinjen for FOCAC.
Han sagde, at hans regering talte med BYD såvel som andre kinesiske virksomheder i den EV-relaterede industri. "De har været en del af de samtaler, vi har her, primært med fokus på at sikre, at industrialisering sker på det afrikanske kontinent."
Torsdag lovede den kinesiske leder Xi Jinping 50 milliarder dollars i økonomisk støtte til Afrika i løbet af de næste tre år, inklusive 10 milliarder dollars i investeringer fra kinesiske virksomheder. Hans nr. 2, Li Qiang, pressede fredag på for dybere integration i kontinentets økonomier.
"Kinesiske virksomheder i Afrika bør fortsætte med at lokalisere deres operationer, skabe flere lokale job, træne mere lokalt talent og yderligere bidrage til lokalbefolknings velbefindende," sagde Li.
Mens forbrugermarkedet for elektriske og plug-in hybridbiler over hele Afrika forbliver noget begynnende, foretager kinesiske virksomheder i EV-rummet tidlige indsatser, især investeringer i forsyningskæden. Xiaomi Corps formand Lei Jun sagde hos Focac, at hans firma ønsker at øge investeringerne i Afrika og styrke samarbejdet med lokale firmaer inden for områder som EV.
BYD er kommet ind på flere afrikanske markeder, herunder Tunesien, Rwanda, Marokko og Sydafrika, efter en lignende tendens med andre kinesiske bilmærker, herunder SAIC Motors og mindre upstart Xpeng.