Den 4., i Marokko Casablanca Coastal Boulevard, det berømte Four Seasons-hotel diagonalt overfor, er en smart to-etagers bygning meget attraktiv, "Global Times"-reporter fandt, at bygningen er BYD i den lokale butik. Byds nye elbiler er parkeret i butikken, som myldrer med kunder, der kommer for at se, rådføre sig og spørge om prisen. De åbner døren og sætter sig i bilen, sætter gear og bremser og oplever kinesiske biler af sig selv. Nogle af dem er en familie på tre, der køber en familiebil her.
Ifølge Nihon Keizai Shimbun rapporteret den 3. er myndighederne i Mellemøsten, Afrika og andre lande også begyndt at foreslå dekarboniseringspolitikker. Sydafrika har foreslået et mål om at reducere drivhusgasserne inden 2030, og Department of Trade, Industry and Competition har også udgivet en "White Paper on Electric vehicles", som har til formål at omstille Sydafrika fra primært at producere forbrændingsmotorkøretøjer til at inkorporere elektriske køretøjer til en "dobbelt platform" af produktions- og forbrugsmix. Riyadh, hovedstaden i Saudi-Arabien, har også nævnt i sin "Vision 2030", at det sigter mod at opnå en andel på 30 % af nye energikøretøjer.
Den elektriske køretøjsrevolution fejer hen over Mellemøsten, Afrika og videre. The Ethiopian Herald rapporterede, at Etiopiens transport- og logistikminister, Alem, i begyndelsen af februar meddelte, at kun elbiler ville blive tilladt at sælge i landet. Regeringerne i Ghana, Algeriet og andre lande har også udstedt en række præferencepolitikker for at reducere tariffer eller gratis tariffer på importerede elektriske køretøjer for at tilskynde forbrugerne til at købe elektriske køretøjer.
Derudover håber lokale lande med et svagt bilindustrigrundlag også at introducere importeret teknologi for at udvikle deres egen elbilindustrikæde. Marokko, der ligger i Nordafrika, er forpligtet til at udvikle sin elbilindustri ved at tiltrække investeringer, etablere partnerskaber og tilbyde incitamenter, rapporterede Morocco World News Network. Den marokkanske industri- og handelsminister Mehzour sagde, at målet er at udvikle Marokko til et af de få lande i verden med et komplet industrielt system til produktion af bilbatterier og at blive den mest konkurrencedygtige platform til fremstilling af elektriske køretøjer i verden.
Golflandene har også indført en række politikker for at støtte udviklingen af elbilindustrien. Uae 2023 har lanceret projektet "Global Electric Vehicle Market", som har til formål at øge andelen af elektriske køretøjer i UAE til 50 procent i 2050.