Plug-in hybrid elbil evaluering

I den daglige brugsproces kan det bruges som et rent elektrisk køretøj, så længe en enkelt brug ikke overstiger batteriet kan give rækkevidden (generelt er mere end 50 kilometer ikke et problem), det kan opnå nul emissioner og nul brændstofforbrug. På grund af de høje batteripriser er det vanskeligt for sådanne køretøjer at komme ind i familien til en lavere pris på kort sigt, dog påvirket af udviklingstendensen for indenlandske biler, på grund af regeringens opmærksomhed på at øge de tilsvarende subsidier , plug-in hybrid modeller i familien venter.
I første halvdel af 2014 oversteg produktionen og salget af nye energikøretøjer i Kina 2013. Ifølge ufuldstændige statistikker producerede Kinas nye energikøretøjer i første halvdel af 2014 20.692 enheder og solgte 20.477 enheder, en stigning på 2,3 gange henholdsvis 2,2 gange i forhold til samme periode sidste år, og produktionen og salget har oversteget antallet af 2013. Produktionen og salget af rene elbiler var 12.185 og 11.777, og produktion og salg af plug-in hybrid elbiler var henholdsvis 8.700 og 8.507.