Etiopien overskrider importmålene for elbiler
Den etiopiske regering har nu næsten tredoblet sine mål for import af elbiler efter at have nået sine 2030-mål på under to år.
Fra den oprindelige planlægning af import af 148,000 elbiler og 48.555 elbusser i 2030, er det nye mål for 2030 nu 439,000 elbiler. Hvad der ikke er helt klart er, om "elbiler" omfatter både busser og biler. Uanset hvad, er det en enorm stigning på grund af den uventede efterspørgsel efter elektriske køretøjer i Etiopien.
Transportministeriet har skabt forskellige skattemæssige incitamenter for at fremskynde det østafrikanske lands overgang til elektrisk mobilitet med import. Ifølge ministeren for transport og logistik, Bareo Hassen, omfatter det blandt andet at tillade, at elektriske køretøjsdele importeres toldfrit til landet. Delvist monterede elbiler, der er endeligt samlet i Etiopien, pålægges en importafgift på fem procent, og fuldt monterede elbiler pålægges 15 procent.
Selvom importafgifterne for forbrændingsmotorer ikke er specificeret, oplyser Hassen kun, at de nye elbiltakster er "væsentligt lavere i forhold til afgiften på benzindrevne køretøjer". De lave takster er ikke kun beregnet til at øge udbredelsen af elektriske køretøjer i landet, men også at tilskynde den private sektor til at investere i import og slutmontage af elektriske køretøjer.
Den etiopiske regering planlægger også at installere i alt 2.226 ladestandere over hele landet, hvoraf 1.176 vil være i hovedstaden Addis Abeba. I januar 2024 meddelte Etiopiens transportminister Alemu Sime, at der i fremtiden er "truffet en beslutning om, at biler ikke kan komme ind i Etiopien, medmindre de er elektriske." Han specificerede dog ikke, hvornår importforbuddet for forbrændingsmotorer ville gælde.
Bevægelsen væk fra fossile brændstoffer inden for transport er blevet fremskyndet af, at Etiopien er nødt til at importere fossile brændstoffer og ikke er i stand til at gøre det på grund af begrænsede valutareserver. Ifølge transportministeriet blev mere end halvdelen af Etiopiens brændstofimport i 2023 brugt til transport og logistik.
Elektriske køretøjer kan drives af hjemmelavet energi på grund af landets rigelige vandkraftressourcer. De fleste køretøjer, der køres i Etiopien, er brugte med højere forureningsniveauer end nyere modeller. De resulterende forureningsniveauer er en yderligere faktor i den etiopiske overgang til elektriske køretøjer.