Great Wall Motors (GWM) splinternye helt-elektriske SUV, Ora 5, begynder forsalget den 12. november i Kina med en maksimal rækkevidde på 580 km. Den nye bil bliver Ora-mærkets første elektriske SUV. Når den først er lanceret, vil den konkurrere med modeller, herunder BYD Atto 3 (510 km rækkevidde) og GAC Aion Y Younger (430 km rækkevidde).
Ora 5 bevarer familiens afrundede retrodesign med ovale forlygter, der gør den meget genkendelig. En lidar er til stede på taget for avancerede køreassistentfunktioner. Luftventiler er tilføjet til begge sider af den forreste kofanger.
Tidligere havde Ora 5 sin debut den 25. september. Forbrugerne vil kunne vælge mellem udvendige malinger, herunder grå, hvid, rød, blå og beige.
Bagtil er baglygtegruppen integreret i bagruden, mens det højt-monterede bremselys er kombineret med spoileren. Samtidig bruges konventionelle dørhåndtag, parret med fælge med flere-eger.
1,65 ㎡ panoramasoltaget er standard i hele serien. Ladeporten er placeret på den forreste højre skærm.
Dimensionelt måler Ora 5 4471/1833 (1844)/1641 mm (l/w/h), med en akselafstand på 2720 mm.
Strømmen kommer fra en 150 kW (201 hk) elmotor og et lithiumjernfosfatbatteri med en kapacitet på 45,3 kWh eller 58,3 kWh leveret af Svolt, svarende til en CLTC-fartrækkevidde på 480 km eller 580 km.
Indvendigt har cockpittet et minimalistisk layout i hvidt, brunt eller gråt skema med et 10,25-tommer fuldt digitalt instrumentklynge, en flydende 15,6-tommer 2,5K central kontrolskærm og et to-eger fladt-bundet multirat {{8}. Køretøjets styresystem understøttes af GWMs tredje generation Coffee OS, drevet af en indbygget MediaTek 4nm cockpitchip.