Det er vejs ende for Volvos mindste og billigste elbil. Den større EX60 er dog stadig på vej.
Engang hyldet som en charmerende, billigere elektrisk Volvo for amerikanere, er Volvo EX30 død for det amerikanske marked.
En talsmand for den svenske bilproducent bekræftede skiftet til InsideEVs mandag.Drevetrapporterede først nyheden om, at forhandlere blev informeret om EX30's annullering.
Det er det seneste i en flodbølge af forsinkelser og aflysninger af elbiler på det amerikanske marked. Ford ødelagde F-150 Lightning sidste år. Hyundai eliminerede for det meste den stærkt undervurderede Ioniq 6 sedan denne måned. I sidste uge rykkede Honda tre kommende modeller fra serien, før produktionen overhovedet var begyndt.
Nogle af beslutningerne giver mere mening end andre. EX30 var en problematisk adgang til markedet fra starten. Virksomheden målrettede oprindeligt en attraktiv startpris på $35.000 for dens skarpt udformede lille crossover, men Biden-administrationens 100 % tarif på Kina-byggede elbiler knuste disse planer og skabte forsinkelser. Virksomheden kæmpede for at flytte produktionen på det amerikanske marked til Europa. Da EX30 endelig landede, syntes vi, at den føltes for billig indeni til prisen: tæt på $50.000 for vores tester. (Volvo endte til sidst med at introducere en ny indgangsmodel til omkring $40.000, men det var tilsyneladende ikke nok til at holde den omkring.)
Ejere og-langtidsanmeldere har klaget over fejl. Og noget teknologi var tilsyneladende dårligt designet fra starten; denne måned,Edmundskaldte EX30 i sin langsigtede-testflåde "et absolut teknisk mareridt." For nylig blev den ramt af en batteritilbagekaldelse. Samlet set var EX30 bare ikke så konkurrencedygtig.
Men det er også vigtigt at huske den egentlige årsag til, at elbiler falder som fluer. Det er ikke sådan, at folk simpelthen ikke vil have elbiler længere. Det er, at de gulerødder og pinde, der driver salget, nu stort set er væk i Amerika. Med emissionsbestemmelserne renset, har bilselskaberne frihed til at skære modeller, som de ikke tror har saften længere, eller som de ikke har lyst til at presse på, så de gør netop det.
Volvo trækker sig ikke helt ud af elbiler-det trimmer blot sit sortiment. Mens virksomheden vil stoppe med at sælge EX30 og mere robuste EX30 Cross Country i USA efter modelåret 2026, sagde Volvos talsmand, at den opgraderede EX90 og den nye EX60 stadig er på vej. Med en rækkevidde på omkring 400 miles og lige{11}}den rigtige størrelse har sidstnævnte især et reelt potentiale.