Xiaomis EV-enhed annoncerede, at dens nye-generation SU7 sikrede 15.000 låste ordrer kun 34 minutter efter, at de kom på markedet. Serien blev afsløret i aftes og kommer i tre varianter-Standard, Pro og Max-prissat til henholdsvis 219.900 yuan, 249.900 yuan og 303.900 yuan. Købere kunne placere et depositum på 5.000 yuan fra kl. 21.30, med fuld refusion tilgængelig, hvis ordrer ikke er afsluttet inden for tre dage. Tidsbegrænsede frynsegoder tilbydes for dem, der bestiller før midnat den 5. maj.
Den nye SU7 markerer Xiaomis første store opdatering og opgraderer drivaggregatet, chassiset, det smarte cockpit og -førerassistancesystemerne. Køretøjet bevarer sine klassiske proportioner og strækker sig næsten 5 meter i længden med en akselafstand på 3-meter og en bredde, der nærmer sig 2 meter. Købere kan vælge mellem ni udvendige farver, fem indvendige skemaer og seks hjuldesigns, mens eksteriøret har en frisk grill og en ny 4D millimeterbølgeradar.
Under motorhjelmen er hele serien udstyret med V6s Plus supermotor, der snurrer op til 22.000 o/min. Standard- og Pro-varianterne kører på en 752V siliciumcarbidplatform, der leverer CLTC-rækkevidder på henholdsvis 720 km og 902 km. Max-versionen går op til en 897V siliciumkarbidarkitektur med en rækkevidde på 835 km, der understøtter 5,2C hurtigopladning, der tilføjer 670 km rækkevidde på kun 15 minutter.
På den teknologiske front kommer den nye SU7 som standard med LiDAR, et chaufførassistancesystem med 700 TOPS computerkraft, 4D millimeter-bølgeradar og Xiaomis HAD end-to-end-kørselsfunktion. Den smarte Xiaomi Surging-kabine får også en samtidig opgradering: "Super Xiao Ai"-stemmesystemet dækker nu 95 % af køretøjets kontrolfunktioner, og byder på følelsesfølelse, naturlig dialog, uklar semantisk navigation og ekstern stemmegenkendelse.
Til chassiset anvender den nye model Xiaomis "Jiaolong"-arkitektur. Alle beklædninger har dobbelte-bøjlehjul foran og fem-uafhængig affjedring bagtil, mens Pro- og Max-versionerne tilføjer lukkede dobbelte-luftfjedre og CDC-variable dæmpere.