Volkswagen Group lancerer test af autonome køretøjer med sin Gen.Urban i Wolfsburg
Wolfsburg. Volkswagen-koncernen starter den næste testfase i Wolfsburg med sit selvkørende-forskningskøretøj Gen.Urban1. Efter intensive forsøg kan Gen.Urban nu køre autonomt i ægte bytrafik. Forskningsprojekterne har til formål at undersøge, hvordan passagerer oplever at køre i et selvkørende- køretøj uden traditionelt rat eller pedaler – og hvilke krav det stiller til fremtidige køretøjskoncepter.
Et tværfagligt team fra Volkswagen Group Innovation, herunder designere, specialister i menneskelige faktorer, softwareingeniører og materialeeksperter, indsamler omfattende data om brugeradfærd og interaktion med Gen.Urban. Disse resultater vil bidrage til udviklingen af fremtidige interiør- og brugeroplevelseskoncepter (UX) på tværs af koncernens brands.
Nøglespørgsmål, der driver forskningen, omfatter: Hvordan bruger folk deres tid i et selvkørende- køretøj? Hvilke digitale funktioner understøtter bedst arbejde, underholdning eller afslapning? Hvordan skal interaktionen mellem køretøjet og passagererne udformes, især for ældre mennesker eller børn? Kort sagt: Føler folk sig godt tilpas?
Gen.Urban leverer en personlig køreoplevelse, allerede inden rejsen begynder
Allerede før afgang kan passagerer tilpasse deres præferencer – via app eller direkte i køretøjet – fra kabinetemperatur til omgivende belysning. Ved indstigning tager Gen.Urban imod passageren, og sædet justeres automatisk til den ønskede position. Derudover kan køretøjets digitale interiør skræddersyes til individuelle præferencer ved hjælp af kunstig intelligens (AI). Det brede frontdisplay med information, lys og lyd tilpasses derefter til et individuelt tema.
Gen.Urban er designet uden traditionelt rat eller pedaler. Testdeltageren sidder i førersædet, mens en uddannet sikkerhedschauffør overvåger køretøjet fra passagersædet. Om nødvendigt kan sikkerhedsføreren til enhver tid gribe ind ved hjælp af et specialudviklet kontrolpanel med joystick.
Den nuværende testfase involverer i første omgang Volkswagen-koncernens medarbejdere. Testfasen er planlagt i en periode på flere uger.
Dr. Nikolai Ardey, leder af Volkswagen Group Innovation, forklarer:"Teknologien til autonom kørsel gør hurtige fremskridt. Med vores Gen.Urban-forskningskøretøj ønsker vi at forstå præcis, hvordan passagerer oplever autonom kørsel. Fordi: Nøglen til en positiv kundeoplevelse er at opbygge tillid – gennem meningsfuld interaktion, en afslappet atmosfære og intelligente assistancesystemer, der reagerer præcist på passagerernes behov. I sidste ende skal teknologien passe til mennesker, ikke omvendt på lang sigt, vil vi drage fordel af disse i koncernen."
Testrute i Wolfsburg byområde med typiske trafikscenarier
Testrutens udgangspunkt er besøgsparkeringen ved hovedkvarteret. Derfra løber den næsten ti-kilometer sløjfe gennem Wolfsburgs byområde og passerer Sandkamp fabriksporten, Saar- og Lessing-gaderne, Brandenburger Platz, Breslauer Street, Grauhorststraße og til sidst tilbage via Heinrich-Nordhoff-gaden. Lyskryds, rundkørsler, nuværende byggepladser, boligområder, industristrækninger og evt. tæt trafik: ruten er valgt, så den svarer til bytrafikkens typiske udfordringer. Hver prøvetur varer cirka 20 minutter.