Hvad ligger bag kinesisk EV-succes?
Der er flere faktorer bag kinesiske virksomheders succes med at producere og sælge elbiler. Ganske vist er relativt lave lønomkostninger en del af forklaringen. Det samme er generøse statstilskud, da elbiler var en af flere avancerede teknologier udvalgt af den kinesiske regering for at fremme nationens globale teknologiske profil.
Men kinesiske elbilsproducenter gør også andre fremskridt. De gør betydelig brug af industriel robotik, endda til det punkt, hvor de bygger så-såkaldte "mørke fabrikker", der kan fungere med minimal menneskelig indgriben. For passagererne har de nytænkt køretøjernes interiør med store berøringsskærme til information og underholdning og endda tilføjet et køleskab, seng eller karaokesystem.
Konkurrencen blandt kinesiske elbilsproducenter er hård, hvilket driver yderligere innovation. BYD er den største sælger af elbiler, både indenlandsk og globalt. Alligevel siger virksomheden, at den beskæftiger over 100.000 videnskabsmænd og ingeniører, der søger løbende forbedringer.
Fra indledende konceptmodeller til faktisk udrulning af-fabriksfremstillede biler tager BYD 18 måneder – halvt så lang tid som amerikanske og andre globale bilproducenter tager for deres produktudviklingsprocesser, rapporterede Reuters.
BYD er også verdens anden-største sælger af elbilbatterier og har udviklet et nyt batteri, der kan genoplades på bare fem minutter, nogenlunde den samme tid, det tager at fylde en benzindreven bils tank-.
