Modellen, som er kendt som Shark på andre markeder, havde sin første udstilling i regionen i Thailand tidligere på året på Bangkok Motor Show, og skulle være kommet på markedet i september. Det blev dog annonceret i august, at dets planlagte introduktion var blevet konserveret efter et lavt antal bestillinger på det.
Forvent at se pick--up-lastbilen i sin plug-i hybridform, da det er den eneste tilgængelige version lige nu – mens bilproducenten tidligere har indikeret, at der vil være en EV-variant, er den ikke oppe at køre endnu. Dog er pick-up-biler skattefrie i Malaysia, så de kunne godt komme fuldstændigt-samlet ind, før tingene skifter til CKD.
Med en måler på 5.457 mm lang, 1.917 mm bred, 1.925 mm høj og med en akselafstand på 3.260 mm er Shark stort set på niveau med banen med hensyn til størrelse, hvor pick-ups, der er kendt for disse steder, går.
Hvad angår dens plug-hybriddrivlinje, er den relateret til den, der findes i Bao Leopard 5. Dual Mode Off-Super Hybrid-systemet (DMO) har en 1,5 liter turboladet inline-fire benzinmotor med 184 hk (181 hk eller 1325 kW) med to elektriske motorer og 1325 kW.
Den forreste motor yder 231 hk (228 hk eller 170 kW) og 310 Nm, mens den bagerste enhed yder 204 hk (201 hk eller 150 kW) og 340 Nm. Samlet systemydelse er 436 PS (430 hk eller 321 kW) og 650 Nm, og det er godt nok til at få den fra nul til 100 km/t på 5,7 sekunder og videre til en tophastighed på 160 km/t. Mens elmotorerne udfører det meste af fremdriftsarbejdet, kan Shark 6's motor også kobles ind for direkte at drive hjulene ved hastigheder over 70 km/t.
Juice til motorerne leveres af et 29,58 kWh Blade lithium iron phosphate (LFP) batteri, som giver en elektrisk rækkevidde på 100 km, hvilket bidrager til en samlet rækkevidde på 840 km. Med hensyn til opladning er der AC-opladning på op til 7 kW, mens den maksimale hastighed for DC (baseret på den thailandske-specifikationsmodel) er 55 kW, hvilket kan få batteriet fra en 30-80 % opladningstilstand på 25 minutter. En køretøj-to-load-funktion (V2L) er også til stede, som leverer op til 6 kW til strømforsyning af enheder.
Specifikationerne bør ikke afvige langt fra den for den droppede thailandske-markedsmodel – der skulle være ankommet som en eneste spec-variant med LED-forlygter og 18-tommer alufælge. Udstyret skal bestå af en 10,25-tommer digital instrumentklynge, en 15,6-tommer central infotainment-touchscreen, elektriske forsæder, dobbeltzone klimaanlæg og en komplet ADAS-suite (AEB, adaptiv fartpilot, vognbanehold, blindvinkelovervågning, 360-graders kamera). Skulle den dukke op, mere når modellen skal på udstilling.