Honda Motor vil begynde at sælge elektriske køretøjer produceret i Kina til bilkøbere i Japan allerede i foråret og bliver den første japanske bilproducent, der tilbyder en kinesisk-lavet el-model på hjemmemarkedet.
Honda vil tilpasse importerede køretøjer fra sit EV-mærke e:N, lanceret i Kina i 2022, til at opfylde japanske specifikationer. Modellen, der ligner en sportsvogn, produceres og sælges i Kina gennem et joint venture med en lokal producent.
EV vil blive solgt i Japan under Hondas Insight-mærke. Virksomheden udgav den originale Insight i 1999, og produktionen af den tredje-generationsmodel sluttede i 2022.
Kun et begrænset udvalg af EV-modeller er tilgængelig i Japan. Honda har prioriteret introduktionen af elektriske minibiler på det japanske marked. Bilproducenten sælger kun to EV-modeller i Japan, N-One e: og N-Van e:, som begge er minibiler.
Honda debuterede sin første standard-størrelse EV, Honda e, i 2020, men produktionen sluttede i 2024. Modellen havde en rækkevidde på kun 259 kilometer, hvilket begrænsede dens bekvemmelighed for chauffører.
Udenlandske bilproducenter ledet af Tesla har øget salget af elbiler i Japan, og Toyota Motor, Suzuki Motor og andre japanske rivaler ruller nye modeller ud. Hondas Kina-lavede elbiler forventes at tilbyde en rækkevidde på omkring 500 km pr. opladning, den længste i virksomhedens japanske serie.
Honda sigter også mod at øge fabriksforbruget i Kina, hvor dets aktiviteter har kæmpet. Intens priskonkurrence fra kinesiske producenter som BYD og Geely har skadet salget. Hondas nye-bilsalg i Kina faldt i 2025 med 24 % til 645.345 køretøjer, det femte årlige fald i træk.