Tesla åbnede sin første Semi Truck Megacharger, der ikke er på en Tesla-fabrik
Teslas nye Megacharger er nær Los Angeles og er åben for Semi-kunder.
Tesla har længe været kongen af DC-fas-opladningsinfrastrukturen i USA. Man kan endda hævde, at dets Supercharging-netværk var en af nøglefaktorerne for, at Tesla blev det mest-sælgende EV-mærke på deres hjemmebane, da det gjorde plug-and-go-opladning så utrolig nemt. Nu er det ved at skrue op for tingene med sit spirende Megacharger-netværk.
Det nyeste legetøj i Teslas opladningsarsenal er specifikt gearet til Tesla Semi, en kommerciel lastbil med et massivt batteri. Når du foretager sine lange-ture, har Semi brug for et ton strøm, der leveres hurtigt for at gøre kommerciel transport mulig med et batteri-elbil. Det er her, Megacharger kommer ind i billedet.
Tesla annoncerede i weekenden, at de havde åbnet en ny Megacharger i et rejsecenter i Ontario, Californien. Der stod, at stationen er tilgængelig for de få kunder, der rent faktisk har modtaget en Semi. Dette er den første af mindst 64 planlagte offentlige Megachargers i hele USA
Tesla lister to andre Megachargers som allerede oppe at køre. Et af disse steder er imidlertid Tesla Megapack-anlægget i Lathrop, Californien, og det andet er Teslas Gigafactory i Sparks, Nevada. Der er også en privat Megacharger hos Pepsico, en af Teslas tidligste Semi-kunder. Dette ville gøre det sydlige Californien til muligvis dens første offentlige Megacharger.
Det er også den langsomste Megacharger af flokken. Den nye lokation i Ontario tilbyder 750 kilowatt strøm sammenlignet med de to andre lokationer (som giver op til 1,2 megawatt). Til kontekst skubber Teslas nyeste Superchargere op til 350 kW, mens dens ældre boder kun tilbyder 150 kW.
Semi kan rejse op til 500 miles på en enkelt opladning. Det kan virke som meget, især når du tænker på, at 1,2-megawatt-opladerne kan fylde batteriet med lang rækkevidde til 60 % på kun 30 minutter. Men dets massive batteri betyder, at opladning til 60 % er nok juice til at oplade seks Standard Range Model 3'ere-hurtigopladning ved disse enorme megawatt{10}}hastigheder er nødvendig, hvis Tesla vil gøre selv kortdistancekørsel vellykket med en elektrisk drivlinje.
I sidste uge delte Tesla en opdatering af fabrikken udsendt af en bruger på X og bemærkede, at dens Semi-fabrik "nærmer sig færdiggørelsen." Det betyder, at Semis kan være kun måneder væk fra at komme på banen i større antal. Tesla afslørede Semi for næsten et årti siden i 2017, men dimitterede aldrig forbi pilotstadiet i produktionen.
Ligesom Teslas forbrugerbiler fik en hurtig start fra let adgang til opladning, vil bilproducentens kommercielle tilbud have brug for det samme. Tesla ved, at hvis de ønsker, at Semi skal blive bredt udbredt, skal opladningen være ukompliceret og let tilgængelig. At installere så mange Megachargers som muligt i nøje-planlagte områder vil være nøglen, da det er klar til at lancere volumenproduktion.