Kia Niro EV er død

Den elskelige crossover fik for nylig en opfriskning midt i livet, men den helt{0}}elektriske version er udgået.

Hæld en ud til Kia Niro EV. Den elektriske crossover på start-niveau er officielt udgået, ifølge virksomhedsledere citeret afKorea Herald.

"Niro EV, som var blevet produceret indtil den forrige model, er blevet udgået," sagde Jung Yoon-kyung, en senior manager for marketingteamet hos Kia. "Vi planlægger at sælge det resterende lager," tilføjede hun.

Niro fik et omfattende ansigtsløft i begyndelsen af ​​året, men på det tidspunkt vidste vi ikke, hvilke drivlinjer der ville være tilgængelige til den forfriskede crossover. Nu er det dog klart, at Niro fremover kun vil blive solgt som hybrid, hvor både den elektriske og plug-in-hybridversionen udgår.

På hjemmemarkedet i Sydkorea vil den nye Kia Niro være tilgængelig med en 1,6-liters hybrid drivlinje med en samlet effekt på 141 hestekræfter, hvor elmotoren alene yder 43 hk. Det er på nuværende tidspunkt uklart, om den faceliftede model vil blive solgt i staten.

Den første-generation Niro EV debuterede i 2018, på et tidspunkt, hvor overkommelige elbiler var noget sjældne. Anden generation debuterede i 2021 og bragte betydelige stilændringer og en højere DC-hurtigopladningseffekt, der gjorde opladningsstop kortere.

Når alt dette er sagt, gik Niro EV langsomt fra en elskelig underdog til en svær-at-at forklare model i den koreanske producents amerikanske lineup. Med en startpris på omkring $40.000 og en rækkevidde på 253-mile mistede Kias billigste el-bil i staten sin glans på et marked, hvor entry-level Tesla Model 3, som er en større bil, der kan køre 321 miles på fuld opladning, starter fra $36.990. Så er der den nye Chevrolet Bolt EV, som koster mindre end $30.000, samt den nye Nissan Leaf, som er omkring $30.000.

At holde Niro EV i live blev en endnu større udfordring, efter Kia introducerede EV3 og EV4, to modeller, der er baseret på mere avanceret fundament og er væsentligt billigere end den elektriske Niro.

Kia vil fortsætte med at sælge præ-ansigtsløftede inventarbiler, men efter at disse er væk, vil virksomhedens elbiler i USA kun bestå af to modeller, EV6 og EV9. EV3 og EV4 skulle oprindeligt importeres fra staten, men den igangværende tarifsituation og det geopolitiske miljø har afholdt Kia fra at komme videre med sin oprindelige plan. Kia EV6 GT er også importeret fra Korea, hvilket for nylig fik bilproducenten til at stoppe med at sælge den i staten. I mellemtiden samles EV9'en med syv{11}}sæders SUV'er og de almindelige EV6-beklædninger i USA, hvilket gør dem immune over for ændrede importafgiftspolitikker.